Говорят что практически весь тот шел, мобил, Кастрол и т.п. сейчас поддельный. Конечно и раньше были подделки, но сейчас особенно...Так вот, какое атычественное масло 5W40 брать?

На канале Клубного сервиса https://www.youtube.com/watch?v=-ak2xTJnqqo вчера было про масло. Тред длинный, мнений много - нихера не понятно.

https://lukoil-masla.ru/ru/products/Pro ... product=47
Раньше лил это. Пробег был больше 100 тысяч , движок масло не "ел"...В заливную горловину смотрел, внутри было чисто всегда. Сейчас другая машина и на гарантии , езжу к дилеру, там Роснефтевское наливают под маркой Лада. Езжу на пропане...

В ютубном ролике выше утверждают что присадки были импортные. Теперь мол будет вода без этих присадок.

Григорий, вот чего ты переживаешь? У тебя мотор вазовский, он до смерти от масла - не доживет.

_________________
Люди не делятся на национальности, партии и религии. Люди делятся на умных и дураков, а вот дураки уже делятся на национальности, партии и религии …

В масле главное его хорошая база, а базы у нас хорошие.
А всякие присадки, мне кажется, это из разряда биодабавок и маркетинговых ходов.

А клубный сервис - это клубный сервис, мастерская не в самом хорошем районе Москвы с ценником не соответствующим месту.

_________________
Люди не делятся на национальности, партии и религии. Люди делятся на умных и дураков, а вот дураки уже делятся на национальности, партии и религии …

Я ффффсю жисть лил в вазовские движки shell с интервалом в 8..10 ткм и все было ок, вот и переживаю... ООО! Вспомнил какой вау-эффект был, когда я в КПП пятнашки зимой шелловскую синь залил после того, как мне надоело что ручка колом стоит )))
А, чуть не забыл, в реношный лил элфь, пока он на гарантии был, а потом тоже Шелл...

Я лукойловские масла покупал на ихних же заправках, не знаю правда какая гарантия у них от подделок..... На свою первую Ниву как-то перед зимой, во все мосты, КПП и раздатку залил полную синтетику, так я свою машину в ближайшую зиму не узнал, раньше с крутых горок она на нейтралке тормозилась, как будто якорь выкидывал и он цеплялся, а после смены машина стала хорошо разгоняться. В морозы раньше при отпускании сцепления на нейтралке машина начинала ехать, ручка колом стояла, тяжело было переключаться. Теперь после обкатки, в каждую машину заливаю синтетику в трансмиссию. Это стало правда сейчас дороговато. Но тут вспоминая, сколько бегает машина после смены масла в трансмиссии до следующей смены, и экономию горючки зимой на прогрев всех узлов трансмиссии, а это как минимум пару километров, и удобство эксплуатации, то у меня вопрос о необходимости замены масла на синтетику отпадает сразу же...
Летом вот гарантия на машину закончится и надо будет что-то заливать опять...

Сайт лукойл-масла .ру "подобрал" мне LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40, так, бл, 4л стоит 3500...

https://www.ozon.ru/category/motornye-m ... 00%3B5.000
А там сам выбирай какое тебе надо масло...

Как уже было сказано выше - где гарантия, что это не подделка, т.к. официалы у нас больше на работают?

Никакой гарантии думаю, кроме тех продавцов, которые на ОЗОНе являются официальными дилерами.... Хотя могу и ошибаться

ЛУКОЙЛ решил развивать сеть заправок Shell под финским брендом Teboil
https://www.rbc.ru/business/07/06/2022/ ... f6fb11b5d6

На ОЗОНе например официальный дистрибьютер масла ШЕЛЛ
https://www.ozon.ru/seller/142095/?mini ... ler_142095
Надо просто поискать, какой фирмы тебе надо масло, кто именно продает и посмотреть отзывы на компанию продавца. У этого продавца рейтинг 5 из 5

недавно делал ТО, 6 литров масла у дилера стоит 23400, фильтр около 3000, вот это жесть...

_________________
все будет хорошо.

Ужас... Я КПП на Ниву несколько лет назад покупал по интернету за 10300 рублей и 800 рублей доставка с Нижнего Новгорода с гарантией на КПП ... Установка на машину 3500 р.
(КПП сам угробил при вытягивании машин с сугробов, когда несколько лет назад был снежный катаклизм в Казани).
Сейчас КПП стоит 15 тысяч
https://vazoriginal.ru/product/korobka- ... andartnaya
На Гранту стоимость 18 тысяч
https://vazoriginal.ru/product/korobka- ... -3-shpilki

На ОЗОНЕ как раз почти все масла паленые, а про официальных представителей это просто маркетинг. Сам лично купил у них Ниссановское масло, оказалось подделка, не билась по коду. В итоге составили рекламацию и успешно все спустили на тормозах, никакой гарантии на ОЗОНЕ нет. Если покупать лукойл то только у них на официальных а не франшизных заправках

Колеса даром прислали промокод на скидку 15% в июне на масла, может, кому пригодится: MASLA2022

МАСЛО оно и в Африке МАСЛО. Самолёты на минералке летают без всяких допусков и прочей лабуды.

_________________
бесконечность конечна

так залей в свою минералку и посмотрим как ты зимой мотор заводить в -30 будешь
В мобил1 на Крылова литр шел Хеликс 5в40 1200 стоит.

На минералке и в минус 40 заводился -30 вообще ерунда
И зачем в нашей широте ещё и летом 5w

_________________
бесконечность конечна

Ну и где -40 градусов ты нашел , чтоб заводить машину? Сдается мне, что брешешь.... Минералка превращается при такой температуре в пластилин.
Да и куда тебе ТАК понадобилось ехать в такую морозяку, когда на севере при такой температуре ограничивают выезд за город личного транспорта. Заглохнет машина, через полчаса уже хрен ее заведешь вообще...
Стоят посты на выезде из города и пускают только колоннами по 3-5 машин, чтоб друг другу при случае помогали... А если один едешь и заглох, то только колеса жечь и потом находят уже замерзшие трупы.

Масло не будет как пластилин у пластилина плотность выше. Масло будет густое, но не твёрдое. На drive2 на севере заводились на минералке после ночной стоянки у них даже вроде ещё ниже температура была практически -50

_________________
бесконечность конечна

Т.е. сам ты не заводился при такой температуре и никуда не ездил, раз сразу стал кивать головой в сторону drive2. Вывод - брехло. Потому как завести двигатель при -40 с маслом минералкой можно только при прогреве движка чем-то из обогревов. И еще из моего опыта, если скажешь , что я типа сам брехло.... В паяльной лампе при такой температуре даже бензин толком не горит. Я сам лично заливал в паяльную лампу нестабильный конденсат, поскольку сейчас работаю не самым последним ИТР, на газоперерабатывающем заводе с 2005 года в Ямало-ненецком округе, участвовал в строительстве его. До этого еще участвовал в строительстве как ИТР , и потом 5 лет работал на нефтеперерабатывающем заводе тоже на Ямале, и вообще на севере работаю с 1988 года. Надеюсь ты знаешь, что такое давление насыщенных паров, как одну из характеристик бензина - это способность испаряться при определенной температуре. А нестабильный конденсат - это смесь пропана , бутана и еще кучу углеводородов, и в паяльной лампе хорошо горит, потому как пропан и бутан легко испаряются при температуре -40 градусов , в отличие от бензина. Можно пользоваться еще при запуске на морозе эфиром , другими словами быстрый старт, распыляя его в впускной тракт и сразу же заводя двигатель, а иначе есть риск сразу же залить свечи неиспарившимся бензином в цилиндрах... Надеюсь не наскучил своими нравоучениями.... Опыт, сын ошибок трудных.
Надо б тебя "padiez" привезти на север и дать при такой температуре завести свой движок с минералкой, посмотрел бы как справишься, а то легко кивать на drive2. А не справишься, так оставить на морозе на часик, поморозить свои сопли, контролируя что совсем не замерз до смерти

Брехло у тебя в штанах. В -37 заводился. То что на севере работал толку от этого если голову не включать . дело то бензине или в масле?

_________________
бесконечность конечна